Kategorie: Podcast

Folge 016 Snakebite führt zur Auszeit und zu einem neuen Bike

 

Snakebite -Erklärung

Ein Snakebite ist eine häufige und gefürchtete Reifenpanne. Die Hauptursache von Snakebites sind zu niedriger Luftdruck und harte Einschläge auf das Laufrad.
Bei so einem harten Aufschlag des Laufrads auf ein scharfkantiges Hindernis werden Reifen und Schlauch bis auf die Felgenflanken durchgedrückt. Ist der Einschlag zu stark, drückt die Felge zwei parallel liegende, schlitzförmige Löcher in den Schlauch. Der Luftdruck fällt schlagartig auf Atmosphärendruck. Aufgrund der Lage der Löcher nennt man diese Panne Snakebite (dt.: Schlangenbiss).
Snakebites treten überwiegend am Hinterrad auf, da auf ihm der größere Anteil des Fahrergewichts liegt. Ebenso reagieren Laufräder mit Schläuchen wesentlich anfälliger auf diese Panne als Schlauchlosreifen.
Einen Snakebite kann man in der Regel nicht mehr flicken. Ohne einen Ersatzschlauch ist die Fahrt also beendet.

Nächste geplante Biketouren:

a) Stonemen Erzgebirge    ( Prio 2 aber wahrscheinlich als nächstes)

b) Stoneman Dolomiti   mit Sellaronda Runde    ( Prio 1 brauche hier aber Mitfahrer)

c) Sächsische Schweiz    Im Anschluß an Stonemen Erzgebierge oder in Verbindung mit Besuch von Björn vom Hobbyquerschnitt Podcast wenn er wieder eine Tour macht

d)  Ausblick auf mein neues Bike

Stonemen Erzgebirge

2 Länder, 9 Gipfel, 4.400 Höhenmeter

Über 162 km geht es auf neun Gipfel in Deutschland und Tschechien. Immer entlang der kulturellen, geschichtlichen und geologischen Highlights des Erzgebirges. Ich plane Bronze also die 3-Tagesetappe.

Stonemen Dolomiti

Der Trail ist 110 km lang, hat über 4.000 Höhenmeter und ist bestens markiert. Es gilt, fünf Checkpoints zu erreichen, dort ein Armband abzustempeln, einen anspruchsvollen Uphill zu überwinden und einen Singletrail – die sogenannte berüchtigte „Demut-Passage“ auf 2.400 m – zu meistern. An vier verschiedenen Orten kann man in den Stoneman-Trail einsteigen und das Startpaket mit Stempelarmband, Karte und Höhenprofil sowie Giveaway erwerben.  Jeder, der die Herausforderung in ein, zwei oder drei Tagen schafft, wird unter www.stoneman.it als Finisher genannt und gewinnt eine einmalige Stoneman-Trophäe, die Roland Stauder eigens für dieses Projekt kreiert hat und in Handarbeit anfertigt.

Schönste MTB Tour der Welt    Sellaronda

Sellaronda MTB Tour, die panoramische Mountainbike-Tour rund um die monumentale Sella Gruppe in den Dolomiten, UNESCO Weltnaturerbe.
Um die Tour zurückzulegen, sollte man eine ausreichende körperliche Vorbereitung haben, um einige Steigungen und Abhänge entgegenzutreten, die Agilität und Erfahrung erfordern.
Diese Tour besteht aus vielen MTB gewidmeten Singletrails, aber auch aus Wegen und Forststraßen, die nicht ausschließlich von Biker genutzt werden. MTB in den Dolomiten, die schönste Tour der Welt.

Auf den Dolomitenpässen von GrödenCampolongoPordoiund Sella steigt man direkt mit den Bergliften, bevor man abwärts auf Trails und atemberaubenden Strecken fährt, währenddessen die einzigartigen Aussichten genossen werden. Die Tour darf von WolkensteinCorvaraArabbaCanazei und Campitello gestartet werden, im oder gegen den Uhrzeigersinn.

Folgende Bike´s stehen aktuell zur Auswahl.

Momentan meine erste Wahl. Kommt aber leider erst KW50 raus.

Cube Travel Pro black´n´white

das gibt es auch mit Alfine 11s Narbe für 1299€

Die Radon Bikes sind auch klasse haben aber eine Kette und keinen Riemen.

Das hier gefällt mir vom Design am besten.
Und ein BMC will ich auch nicht ausschließen dafür brauch ich aber eine guten Preis. Mal schauen ob ein Arbeitskollege was organisieren kann.

Folge 15 Wanderwaffeleisen

#Wanderwaffeleisen

Der Backhauscast

5 Geschwister 4 Bundesländer 1 Podcast

In jeder Folge vom Backhaus Cast wird unser Wanderwaffeleisen „verlost“. Also genau gesagt wird ausgelost wo das Waffeleisen als nächstes zu Gast seinen wird.

Wer möchte kann das Wanderwaffeleisen natürlich auch gleich kaufen. Gerne über diesen Affilate Link #Wanderwaffeleisen. Damit werden ohne Mehrkosten für den Käufer vom Amazon Partnerprogramm 5% des Kaufpreises an die PodWG gespendet.

Wir sagen schon mal vielen Dank!

Hier eine kleine Übersicht wo unser Wanderwaffeleisen schon überall war und wo es sich aktuell aufhält :

Folge 006 : Michael Kopp vom Der Elitehörer Podcast
Folge 005 : Stefan vom Ungelogen Podcast und wmnwaks Podcast
Folge 004 : Ralph vom Nebensprechen
Folge 003 : Gerard’s Welt
Folge 002 : Hatti’s Hörspitzen
Folge 001 : Planet Kai

 

In meiner Folge habe ich mit meiner Oma 2 Waffelrezepte ausprobiert und verkostet.

Hier Bilder / Videos und die Rezepte:

Shownotes – Sammelfeed der Unterwegsfolgen August

  • 20170801_U44_Handycontent-battle of the bikers
  • 20170810_U45_Hoerertreffen und Urlaub
  • 20170811_U46_Wandern in der Klamm und auf den Berg
  • 20170814_U47_Tannheim_Adlerhorst_Runde
  • 20170815_U48_Feiertag-Dorffest-halbe-Huette
  • 20170820_U49_Wander mit Lars und Abschluss
  • 20170824_U50_es geht sportlich weiter
  • 20170831_U51_Baustelle_iphone7_Carbonmen

Zwischenfolgen ohne Nummer

  • Almduddler Verköstigung
  • Vorabinfo Nitroolympics

20170810_U45_Hoerertreffen im Allgaeu und Urlaub

Bildergalerie ( Leider hat es die Reihenfolge nicht beibehalten)

Folge 14 American Fan-Fest und Nascar WES

In dieser Folge berichte ich euch von American Fan-Fest  das zum ersten mal aus dem Hockenheim stattfindet.

“Atmo pur” könnte laut werden.   Vorabinformation für empflindliche Ohren gegen Ende wird noch ein Dragster –> Promod kein Top Fuel

angeworfen. Da ich natürlich direkt neben dran bei sowas stehe etwas laut aber geil !!!!!

Die Driftshow und einige andere Events habe ich leider verpasst das ich den Boxen und an der Grid “rumgelungert” bin.

Ein Wochenendticket habe ich nicht gekauft da ich Sonntag schon eine Biketermin geplant hatte.

Link zur Eventseite

Eintritt war 20€ am Tag bei kostenlosem Parken und frei Platzwahl auf den geöffneten Tribüne.

American Fan Fest – NASCAR Whelen Euro Series am letzten Juli-Wochenende am Hockenheimring

Unter dem Namen American Fan Fest wird die NASCAR Whelen Euro Series erstmalig vom 28. – 30. Juli 2017 am Hockenheimring gastieren. Weitere attraktive Rahmenrennserien sowie ein themenorientiertes Rahmenprogramm runden das Wochenende im amerikanischen Stil ab”

Linksammlung:

Spoiler:   Zu den Dragstern ist ja schon lange eine extra Folge geplant. Also seit gespannt.

Bilder hier in der Galerie  Videos werden noch nachgereicht.

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Folge 013 Radon Slide 27+ 8.0 Zwischenfazit über das Bike und meine Touren 1532km und 24616hm

Allmountain Bike:

Die Rock Shox Pike RC Federgabel mit 140mm Federweg und der Monarch RT3 Dämpfer aus gleichem Hause schlucken auch die härtesten Brocken auf dem Trail. Beim Antrieb setzen wir auf die Kombination einer leichten RaceFace Turbine Basic Kurbel und der SRAM NX mit 11 Gängen. Deinen heißen Ritt bremst Maguras MT5 zuverlässig und der DT Swiss M1650 Spline Custom Laufradsatz hält das Gewicht des Bikes in Grenzen. Alles dran, um den Trail zu rocken!

Radon Slide 27+ 8.0 Modelljahr: 2017
Rahmen SLIDE+
Farbe black/green
Steuersatz FSA, ZS44/IS52
Gabel Rock Shox Pike, RC, SA, Boost, taper, QR15
Federweg 140mm/130mm
Federelement Rock Shox Monarch, RT3, 190×51
Bremsen Magura MT5; Magura Storm 180/180mm

Tuning –> Storm 203mm

Ersatzbeläge

Vorbau Race Face Evolve, 31.8 x 60/60/70/70 mm

Getausch gegen XLC 35Grad und 60mm und dann gegen einen

Lenker Race Face Turbine, 31.8 x 760 mm, 0.5″ rise
Griffe Ergon GE1
Sattel Ergon SME30 EVO

Getauscht gegen meinen “Alten”

Sattelstütze Rock Shox Reverb Stealth, 31.6 x 125/125/150/150 mm  mit Fernbedieung versenkbar !
Kurbel Race Face Turbine Basic, Narrow Wide, 32T, 175mm
Tretlager/Innenlager SRAM GXP, Pressfit 92
Schaltwerk SRAM NX
Schalthebel SRAM NX, 11-speed, Matchmaker
Kassette SRAM PG-1130, 11-42

–> Vorne ist ein 32 Blatt montiert. Tausch ab nächste Woche gegen ein 30er

Kette SRAM PC-1110
Reifen Schwalbe Nobby Nic, TLE, Kevlar, 27.5″ x 2.8″, Trail Star / Pace Star

Ersatzschlauch:

Laufradsatz DT Swiss M1650 Spline Custom, 40mm, Boost 110/148, QR15/X12
Pedale Ebay
Gewicht Komplettrad ab 13.45 kg

Plusbereifung 27+  extra Schlauch! 

 

Helm:   UVEX Quatro Dark Silver

Unbedingt anprobiern im Fachgeschäft. Kein Fullface ! Gibt es auch als Kombi. Meiner ist hinten etwas länger.

 

Rucksack   Evoc Protector  fr-tour-30l

Der EVOC FR TOUR ist ein technischer Tourenrucksack mit integriertem Rückprotektor. Dank 30 Liter Volumen bietet der Bike Rucksack ausreichend Platz für alles, was auf Mehrtagestouren unbedingt mit muss.

SPEZIFIKATIONEN

30 l, 1350 g, 27 x 56 x 22 cm

  • LITESHIELD BACK PROTECTOR mit 95% Schockabsorption
  • Hauptfach mit Durchgriff
  • Trinksystemaufnahme bis 3 l

AMAZON-LINK

Trinblase von WIDEPACK (3l)

 

Aktueller Radcomputer // GPS

 

Garmin Edge 25           mit Ant+ Sensoren – Trittfrequenz und Herzfrequenz Brustgurt

Aktuelle Fitness- Smartwatch

Garmin Vivoactive

zu verkaufen aktuelle eine Withings Steel   Nagelneu, unbenutz und verpackt aus einem Austausch.

Warum kein E-Bike

Hier in der Gegend nur optional. Will weiterhin Fit werden. Keine Zeit für solange touren 🙂

Kleidung:

Decathlon

Wanderschuhe!   –> neu 5 Ten

Farradhose –> neu MTB Short

Strecken:

Hausstrecke –> Weißer Stein –>  36km und Rund 600hm

Melibokus —> Newsletter Touren

Neu ausbauen und testen —> Trails um Heidelberg Königsstuhl   das sind aber >53km und 600hm

Pfäzerwald am W-ende –> Bad-Kreuznach

Ausblick   Alpencross –> 2018

Radreise?  Bikepacking !     INteressiere ich mich grad dafür –> extra Folge

Nächste Urlaub 1-2 Wochen im Allgäu   Bergefahren und Downhill Flowtrails erstmal kein Downhill.

 

Fazit:

Kettenblatttausch erforderlich um besser und sicherer Trails zu fahren.

Bremsenupgrade   203mm Scheibe  vorne . Kann sein auch hinten.

Wartung   –> jetzt wichtig

Statistik

April: 340 km  und 2949 hm ( runtastic)

Mai: 315 km und  3957hm ( runtastic)

Juni 116 km und 3011 hm ( runtastic)

Seit Anfang Juni benutzte ich ja Garmin. Dort ergibt die Auswertung beim Radfahren Juni 365 km (Garmin)

Juli  396 km gefahren ( Garmin) und zusammen 14699 hm !

 

Folge 012 Probefahrt BMW i3 Elektrofahrzeug

In dieser Folge berichten von den Eindrücken meiner erste Fahrt mit einem Elektroauto.

Ich durfte den BMW i3 Probefahren. Hier meine Eindrücke und ein  vorläufiges Fazit.

Unter dem  Unterwegsfeed veröffentlichen ich paralell noch meine Live eindrücken in andere Reihenfolge ( ähnlich );-)

Zum Fahrzeug:   BMW i3 

Quelle: Wikepedia

Der BMW i3 ist ein Elektroauto des Automobilherstellers BMW. Er ist Teil der 2010 neu gegründeten Submarke BMW i und das erste Serienfahrzeug mit einer Fahrgastzelle aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Als Antrieb dient ein Elektromotor mit 125 kW. ……  Die Produktion begann im September 2013 im BMW-Werk Leipzig.[3] … BMW plant, ab 2018 eine Version des i3 auf den Markt zu bringen, dessen Reichweite dann – aufgrund verbesserter Zellchemie bei ansonsten unveränderten Abmessungen der Batterie – bis zu 450 km betragen soll.[7]……Bedingt durch den Einbau der Batterien im Fahrzeugboden ist der BMW i3 relativ hoch, hat aber einen tiefen Schwerpunkt. Die Sitzposition entspricht etwa der in einem SUV. Das Fahrzeug hat keine B-Säule, sondern sogenannte Portaltüren, wobei die vorderen Türen beim BMW i3 deutlich größer als die hinteren sind. Die Sicherheitsgurte für die Frontinsassen sind an den hinteren Türen befestigt.

Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs wird auf 150 km/h begrenzt, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen in 7,2 Sekunden. Der durchschnittliche Energieverbrauch im Fahrzyklus beträgt 12,9 kWh auf 100 km. Die Reichweite soll damit rund 130 bis 160 km, mit einem „Eco Pro+“ genannten Energiesparmodus rund 200 km betragen (Werte für die 60-Ah-Version ohne REX).

Zum Aufladen dieser Akkus stehen mehrere Möglichkeiten zur Verfügung – teilweise als Sonderausstattung.

  • Zum Anschluss an Wechselstromquellen dient am Fahrzeug eine Buchse vom Typ 2. Sie wurde von der EU als einheitliche Normsteckverbindung für Elektrofahrzeuge eingeführt.

Folgende Ladeleistungen werden erzielt: (Laden an einer Schuko Steckdose in Verbindung mit einer In-Kabel-Kontrollbox, Europa: Laden an einer Typ 1 Ladestation mit Typ-1 auf Typ-2 Adapter).

i3 Version 230 Volt Schuko Steckdose 230 Volt Typ-1 oder Typ-2 Ladestation 400 Volt Typ-2 Ladestation DC Combined Charging System
60 Ah Version laden mit bis zu 3 kW laden mit bis zu 7,41 kW nicht möglich laden mit bis zu 50 kW
94 Ah Version laden mit bis zu 3 kW laden mit bis zu 3,6 kW laden mit bis zu 11 kW laden mit bis zu 50 kW
  • An einer Ladesäule mit Typ-2-Stecker kann standardmäßig mit 16 A in sechs bis acht Stunden aufgeladen werden.[16] Als passendes Zubehör ist die Wandladestation BMW Wallbox mit maximal 4,6 kW lieferbar. Sie benötigt einen mit 20 A abgesicherten einphasigen 230-V-Anschluss.[17]
  • Das Aufladen mit Hilfe des serienmäßigen ICCB-Ladekabels an einer haushaltsüblichen 230-V-Steckdose mit 12 A dauert nach Herstellerangabe acht Stunden. Die gewünschte Stromstärke kann am i3 weiter reduziert werden, um auch bei schwacher Absicherung noch einen Ladevorgang zu ermöglichen, der sich entsprechend verlängert.
  • Kürzere Ladezeiten lassen sich mit dem Combined Charging System (CCS) realisieren. Die dazu notwendige fahrzeugseitige Combo-2-Ladebuchse und Elektronik wird als Sonderausstattung im Paket zusammen mit einem stärkeren (32 A/7,4 kW) einphasigen Bordlader angeboten.[18] Die Combo-2-Ladebuchse kann sowohl den Typ-2-Stecker aufnehmen, als auch den Combo-2-Stecker für die Gleichstrom-Schnellladung.
    • Die Aufladung an einer Typ-2-Ladesäule mit entsprechender Ladeleistung kann mit dem CCS in drei bis vier Stunden erfolgen.
    • Die mit CCS ebenfalls mögliche Gleichstrom-Schnellladung mit einer Leistung von 50 kW auf 80 % dauert gut 20 Minuten. Bei weiter steigendem Füllstand wird der Ladestrom zurückgeregelt. So dauert die Aufladung von 80 % auf 90 % ebenfalls etwa 20 Minuten, und die Ladung von 90 % auf 100 % rund eine halbe Stunde.

Reifen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Um den Rollwiderstand zu minimieren, ist der BMW i3 mit recht großen, aber schmalen Reifen ausgestattet. Serienmäßig wird er mit der Reifendimension 155/70 R19 ausgeliefert. Die Version mit Range Extender ist serienmäßig mit breiteren Reifen der Dimension 175/60 R19 an der Hinterachse ausgestattet, jedoch ist (Stand Herbst 2015) am Markt hierfür nur Sommerbereifung verfügbar. Optional sind für beide Versionen auch 20-Zoll-Räder erhältlich.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

BMW i3 60 Ah BMW i3 60 Ah
mit REX
BMW i3 94 Ah BMW i3 94 Ah
mit REX
Spitzenleistung Elektromotor in kW (PS) 125 (170)
Nennleistung/Nenndrehzahl Elektromotor in kW (PS) bei 1/min 75 (102) / 4800
Max. Drehmoment Elektromotor in Nm 250
Nennleistung/Nenndrehzahl Ottomotor in kW (PS) bei 1/min 28 (38) / 5000 28 (38) / 5000
Max. Drehmoment/Drehzahl Ottomotor in Nm bei 1/min 55 / 4300 55 / 4300
Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,2 7,9 7,3 8,1
Höchstgeschwindigkeit in km/h (abgeregelt) 150
Energieverbrauch (NEFZ) in kWh/100 km 12,9 13,5 12,6 13,3
Batteriekapazität (netto) in kWh 18,8 18,8 29,2 29,2
Energiedichte der Batterie in Wh/kg[24] 95
Elektrische Reichweite (NEFZ) in km 190[25] 170[26] 300[25] 240[26]
Praxisnahe elektrische Reichweite in km 130–160 120–150 200 180
Praxisnahe Zusatzreichweite durch Range Extender in km 0 120–150 0 120–150
Praxisnahe Gesamtreichweite in km 130–160 240–300 200 300–330
Maximale Gesamtreichweite (effizientester Fahrmodus) in km bis zu 200 bis zu 340
Ladezeit CCS (DC-Schnellladen) in h 0,5 0,75
Ladezeit Stecker Typ2 (AC-Laden mit Wand-Ladestation) in h 3–6 2:45 – 7:30
Ladezeit mit ICCB (z. B. Haushaltssteckdose) in h 6–8 9,5
Leergewicht in kg 1.270 1.390 1.320 1.440
Batteriegewicht in kg[3] 230
Zulässiges Gesamtgewicht in kg 1.620 1.730 1.670 1.760
Zuladung in kg

 

Kritik

Der BMW i3 sendet über ein eigenes Mobilfunkmodul z. B. bei jedem Ausschalten Daten an BMW; zu Beginn unverschlüsselt, nach einem Update 2015 mittlerweile verschlüsselt[31]: den technischen Zustand des Fahrzeugs, den gewählten Fahrmodus und die letzten Ladepositionen. So erfährt BMW per Last State Call beispielsweise, wann das Auto morgens gestartet wird, wie schnell es unterwegs war und wie viel Strom es verbraucht hat. Darüber könnte ein Bewegungsprofil des Fahrzeugs erstellt werden, was dann auch personenbezogene Rückschlüsse ermöglicht. GPS-Daten werden selbst dann erhoben und versendet, wenn im Einstellmenü die GPS Ortung „ausgeschaltet“ ist. Viele dieser Daten lassen sich auch nachträglich leicht aus dem Steuergerät auslesen/rekonstruieren, z. B. durch den Käufer eines Gebrauchtwagens oder einen Werkstatt-Techniker, womit Schlüsse auf die letzten Wochen Gebrauch des (vorherigen) Fahrzeugnutzers möglich sind.[32][33] Auch andere aktuelle BMW-Modelle verfügen über diese Technik und senden ähnliche Nutzungsdaten an BMW.

Im Jahr 2015 wurden Sicherheitslücken der Übertragung der Daten per Funkeinheit in Bezug auf sogenannte „Replay“-Angriffe bekannt. Mittlerweile wurde diese Lücke über eine durch das Mobilfunk ausgelöste Konfigurationsänderung geschlossen; die Übertragungen wurden mittels der Aktivierung der Transportverschlüsselung der Daten und der Überprüfung des Zertifikats des kommunizierenden Servers gesichert.[31]

Im Betrieb ausschließlich mit Range Extender erreicht der i3 einen recht hohen Benzinverbrauch, der allerdings nicht offiziell angegeben wird, und die Reichweite ist wegen der geringen Tankgröße gering. Eine stromsparende Wärmepumpenheizung sowie die Ausstattung für das Schnellladen mit Wechselstrom (Drehstrom bis 7,4 kW) und Gleichstrom gab es 2017 nur als Sonderausstattung.

Shownotes – Sammelfeed der Unterwegsfolgen Juli

  • 20170701_U37_Geschicklichkeitesfahren_Burgspielev
  • 20170711_U38_Neuigkeiten und Bike Woche
  • 20170711_U40_Unterwegsbericht I3
  • 20170714_U41_Kassel
  • 20170717_U42_Bobsonbob Sommerfest-Wandern-Schützenfest
  • 20170728_U43_Downhill im Wald_Besuch

 

 

 

Shownotes – Sammelfeed der Unterwegsfolgen Juni

  • 20170611_U24_Stress-Wende und Biken

1100 Jahre Heddesheim24h Rennen Nordschleife

  • 20170611_U25_US-Car-Treffen und  neuer Protect-Rucksack von EVOC

 

The Cars are the StarsSeasoneröffnung Walldorf Texas Smoke Guerilla

  • 20170614_U26_Trickticketbetrüger und Hessentag
  • 20170615_U27_Tripple mit Zweitem Sturz

StabenbergWeinbiet

  • 20170615_U28_Tripple mit zweitem Sturz
  • 20170615_U29_Matapoloz Festival Tag 1

Am 16. und 17. Juni 2017 wird der legendäre Hockheimring zur Bühne für das Matapaloz Festival und ein einzigartiges Line-up: Böhse Onkelz, Slayer, Five Finger Death Punch, Papa Roach, Anthrax, Suicidal Tendencies, Hatebreed, Toxpack und Cockney Rejects.

Hier der Amazon Link zu dem Sennheiser Gehörschutz. Preis aktuell im Prime 21,95 mit UVP 34,95€ hat sich das Sparbrötchen wohl etwas vertan. Aber ich bleib dabei diese sind Ihr Geld Wert im Vgl.

Festival

  • 20170615_U30_Matapoloz Festival the day after – Ansichtsaudiopostkarte vom OBOEMAN    https://www.umwomukum.de/   Podcast
  • 20170618_U31_Abschlußbericht Festival und Bikerunde
  • 20170621_U32_Wie klingt mein very earlybird Tag
  • 20170623_U33_Landfunkerhoerertreffen_alte-Welt-Fanbericht
  • 20170625_U34_RockamTurm_Burgspiel und ein Aufreger
  • 20170630_35_Brandeinsatz_potzberg
  • 20170630_U36_auphonic versagt und kurzer Schwatz mit der omma

 

 

 

Und da Bilder mehr als Worte sagen hier ein Album mit den Bildern zu den Unterwegsfolgen.

Folge 011 Update zur Reiseplanung Island und Crossover zum Brombeerfalter Osterkalender

In dieser Folge geht es um den aktuellen Stand meiner ISLAND  Reiseplanung.

-Aufgeschoben ist nicht aufgehoben

-2018 Winterreise

“Winterreise” ca 1 Woche mit  Eis, Schnee, Lagune und NORDLICHTER.  Reisemittel Flugzeug, Mietwagen und B&B Hotel etc.

Was steht an:  Reykjavik – Golden Circle – Südisland – Baden in der Lagune aber dennoch soviel Puffer das ich – wir den Nordlichter hinterherfahren können.

Reiseart:  Sightseeing, Touri, Baden und FOTOGRAFIEREN

Mitreisende(r) gesucht!    Mail

2 Geile Jungs in Irland – Podcast-Feed

-2018 SommerReise

Große Tour mit allen Highlights. Reisemittel Flugzeug und Camping!  was noch in Klärung ist

  • Mietwagentour
  • Radreise
  • Backpacker

und im Anschluß hört Ihr auch hier nochmal meinen Beitrag zum Osterkalender vom Daniel Biallas aka Brommbeerfalter  -http://brombeerfalter.de/was-issn-brombeerfalter/

BBF-205o: Der Elitehörer

 

und seinem Format  http://www.48zwoelf.de/ 

Wer es schon gehört hat darf es gerne Dank Kapitelmarke überspringen.

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Shownotes – Sammelfeed der Unterwegsfolgen April -Mai

  • 20170401_folge008 bin gehackt worden alles weiter bei uwomukum podcast.mp3            Inspriert von der Super Folge vom Christian vom Umwomukum Podcast mein “Beitrag”.
  • 2017-04-08_elitehoerer_unterwegs_rugby hd .mp3
  • 2017-04-09_elitehoerer_unterwegs_radtour 65km.mp3
  • 20170429_MTB Neustadt Weinstra�e mit 1083 H�henmeter.mp3
  • 20170430_weinheim football u heddesheim fussball.mp3
  • 20170511_endlich rausgehauen die mai bike folge.mp3
  • 20170515_biketest und weinbiet2.mp3
  • 20170517_es ist vollbracht.mp3
  • 20170523_U18_Doppelmelibokus mit dem neuen Bike
  • 20170523_U19_Erste Erfolgserlebnis ohne Fläschkesweck
  • 20170525_U20_Vaddertagstour

Es gibt aktuell also 10 Folgen im normalen Feed und 17 Folgen im Unterwegsfeed. Ab jetzt werden ich mir mal mehr Mühe mit der Beschriftung geben. Die normalen Folgen werden ab sofort nach folgende Schema beschriftet:

  • Datum_laufenNr_Unterwegsfolgennr_Text.
  • Datum_Unterwegsfolgennr_Text

Beispiel:

  • Folge_010_U17_Omma……..
  • 20170517_U17_es ist vollbracht……

Bildergalerie mit Impressionen und den Trackaufzeichnungen. Hier auch Teaser Bilder zu den Ausgaben die nur auf Anfrage – Kommentar versendet werden.

Abfahrt Ganz

Gans und Altenbaumburg